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镀锌板彩涂 板应用于南京禄口国际机场建设





       南京禄口国际机场T2航站楼方案,是在国际征 集的基础上,由华东建筑 设计院优化完成,采用基于BIM的参数化技 术进行三维设计,形成了国内 独树一帜的“大跨度、小曲率、多变化”造型特色。1200米长的指廊,如鲲鹏两翼,跃跃欲飞;38.25米高、7万平方米的大厅顶部“八窗九穹”风起云涌。26.3万平方米的 硕大航站楼,形体轻盈、飘逸舒展,蕴含着南京“风从虎、云从龙”的历史文化底蕴,又展现江苏 改革开放的时代精神。
    连续跨曲的 大厅开阔大气,从楼前车道 边向内至第一根主柱跨度达74米(大于浦东机场T2);大厅屋面纵 向为复杂弧形,横向为连续波浪,每块面板均 为不同形态的三维曲面。连续渐变的波浪造型,给人带来视觉美感。6680平方米菱形天窗由2200多片玻璃组成,每片都是形状、规格不一的异型玻璃,单片重量超过500公斤。蔚蓝的天空、金色的阳光,通过天窗洒落大厅,使旅客如临自然。
       屋面系统共分六层:底层为聚酯涂层钢板,二层为隔气PE膜,三、四层为保温硬质岩棉,第五层是PVC防水卷材,最上层为铝 合金直立锁边面板。该屋面工程 由德国霍高文和上海机械施工公司合作完成,为了确保工 程质量和工艺水平,施工单位从 德国调运了六台大型机械设备,在国内第一次使用XT板新技术,制作出中间宽、两头窄的“腰鼓型”连续弯弧的 铝合金直立锁边面板,解决了多曲 面造型屋面板设计、安装的工艺难题,使9个多曲面屋 面单元均无搭接、焊接状况,整个屋面采 用虹吸系统回收雨水,经处理后用 于航站楼冲厕及航站区绿化灌溉。


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