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新宇讯:浦项钢铁对 产能实施结构性调整


新宇讯浦项钢铁对 产能实施结构性调整

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为改善自身 财务状况并提升竞争力,浦项集团除 了对下属子公司进行一系列剥离和重组之外,还依据海内 外钢材市场状况有针对性地对浦项钢铁公司的产能进行结构性调整,以提升钢铁 主业的盈利能力。这些产能调 整包括新增、改造和关停。

高炉扩容

浦项钢铁公司计划从2017年上半年开 始对浦项厂3号高炉进行 第三次扩容建设,此次工程预计从2月24日开始,6月14日结束,工期长达109天。

浦项钢铁于2016年上半年完 成了光阳厂5号高炉改造,炉内容积从3950立方米扩大至5500立方米,而此次浦项厂3号高炉改造 最终扩容目标为5600立方米。一旦改造完成,连同光阳厂1号高炉(炉内容积6000立方米)、光阳厂4号高炉(炉内容积5500立方米),光阳厂5号高炉(炉内容积5500立方米)和浦项厂4号高炉(炉内容积5600立方米)在内,浦项钢铁将 拥有五座炉内容积5500立方米以上 的超大型高炉。

通过此次扩容改造,浦项钢铁生 铁年产能有望增加100万吨。3号高炉扩容 改造完成并重新点火之后,浦项钢铁的 二氧化碳排放量也将随之增加。2015年浦项厂2号高炉改造 并未增大炉内容积,只是改善设备性能;2016年光阳厂5号高炉改造 增大了炉内容积,而同年恰逢 韩国碳排放交易制度正式实施,因此铁水增 产也对环境产生了一定的负荷。为降低对环境的污染,浦项钢铁采 取全球领先的高出铁比操作模式,尽可能地降 低环境负荷,同时公司还在研究2017年关停浦项厂1号高炉的方案,因为该高炉 属于落后的小型高炉。

改造热轧生产线

此外,浦项钢铁计划从2017年3月开始分别 对光阳厂的一条热轧生产线和浦项厂的一条热轧生产线进行检修,工期约为一周。由于对生产 线和设备检修,浦项钢铁热 轧板卷产量将不可避免地出现下滑,冷轧、涂镀等后工 序的原材料供应也会吃紧。为了应对可 能出现的问题,浦项钢铁将 从印尼喀拉喀托高炉钢厂采购部分板坯。浦项钢铁之 所以将生产线和设备升级改造集中在3-4月份,是因为这一 时期韩国热轧产品进口量通常处于较低水平,这样可以有 效避免进口热轧产品对自身市场份额造成冲击。

停产检修厚板生产线

造船业曾经 是韩国经济的支柱性产业,但该行业和 其他行业一样也具有周期性。近两年来,受国际油价下滑拖累,海洋运输费 用维持较低水平,这导致船东 下单新建船只数量减少。此外,受2016年初以来炼 钢原料价格上涨影响,韩国船厂采 购中厚板的价格也被迫上涨,这导致韩国 造船企业利润进一步缩水,一些船厂陷 入破产境地。上述因素使 韩国造船业陷入低迷,中厚板需求 疲软且供应过剩。2015年韩国中厚板产量为1800万吨,供应过剩量约为400万吨。2016年,韩国中厚板 生产线的产能利用率降至约67%。

为此,韩国政府计 划对该国中厚板产能进行调整。只有让盈利 能力最差的厚板生产线停产,才能提高其 余厚板生产线的产能利用率,从而降低生 产边际成本,使其余厚板 生产线安全度过困难时期。近期,韩国政府要 求该国钢铁企业减少厚板生产线数量,在2020年之前将现 有的七条厚板生产线(浦项钢铁拥有四条,现代钢铁拥有两条,东国制钢拥有一条)减少至四条,相应韩国国 内中厚板年产能将由目前的1200万吨降低至700万-800万吨。

近日,浦项集团首 席执行官权五俊(KwonOhjoon)在陪同韩国贸易部长JooHyung-hwan考察光阳厂时表示,将对浦项钢 铁厚板产量进行调整,以应对需求疲软。浦项钢铁的 四条厚板生产线中,三条位于浦项厂,一条位于光阳厂,厚板年产能合计700万吨。2015年,浦项钢铁厚板产量为570万吨。浦项钢铁计 划暂停其中一条厚板生产线的生产,从而减少约100万吨厚板产能,但浦项钢铁 表示该生产线只是暂停生产,并非完全关停,最终的决策 还取决于韩国船板市场需求状况。浦项钢铁计 划暂停生产的是浦项厂1号厚板生产线,该生产线于1973年建成,年产能70万吨,装备技术相对老旧。

另外,浦项钢铁还 计划对停产的厚板生产线进行大修。浦项厂三条 生厚板产线将集中在3-4月份进行检修,其中,1号和2号生产线的 检修工期约为一周,3号生产线将进行为期45天以上的检修。

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美洲分公司迁址

2016年12月底,浦项集团美洲分公司(POSCOAmerica)正式将办事 处从新泽西州迁往亚特兰大市。

浦项美洲公司成立于1984年,原址位于新 泽西州纽约市,主要负责浦 项产品对美洲地区的出口,同时在当地 开展合作业务,主管浦项在 美洲地区投资的24家企业。该公司有40余名员工,不仅承担区 域总部的职责,还为客户提 供必要的销售和技术支持。

目前,浦项在美洲 的主要生产和销售企业包括:①浦项加拿大公司(POSCOCanada):加拿大煤炭 开采及销售;②UPI公司(USS-POSCOIndustries):与美国钢铁 公司合资成立;③阿拉巴马钢 材加工中心;④浦项墨西哥公司(POSCO-Mexico):生产及销售涂镀产品;⑤墨西哥钢材 加工服务中心(三家);⑥巴西CSP高炉钢厂:与东国制钢 和淡水河谷合资成立。另外,浦项大宇和 浦项建设公司等集团子公司也在美洲地区积极开展相关业务。

浦项美洲公 司之所以迁至亚特兰大的新兴城市约翰?克里克(JohnsCreek),主要是考虑 到当地物流和劳动力成本相对较低,同时将制造 业作为发展重点,汽车及能源 工业已具备相当规模。从地理位置来看,约翰?克里克位于 美国东南部,临近乔治亚州、阿拉巴马州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州等,不仅是交通枢纽,而且临近现代汽车、通用汽车、本田汽车、高丽制钢、卡特彼勒等 客户的下属生产企业,便于开展营销活动。上述这些州 钢材需求量合计约为4100万吨,约占美国钢 材需求总量的38%。另外,是考虑到约翰?克里克临近休斯敦、莫比尔、新奥尔良和 威尔明顿等主要港口,浦项美洲公 司在美国境内大多数客户公司所在地也集中在这一地区。

浦项美洲公 司计划以此次搬迁作为良好契机,满足美国东 南部地区钢材需求增长,发掘新客户,开拓高级钢 材产品市场,着力将其打 造成为韩国钢材出口的前沿阵地。同时联合旗下底特律、休斯敦、墨西哥三大 销售分公司,以及各地技术分中心,实时为客户 提供高水平服务,摆脱单纯的 钢材销售模式,致力于成为 整体解决方案提供商。

 
 
 

 

 

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